Свечи зажигания. Материал и изготовление

23 мая 2015 - Schelkovo-avto
Свечи зажигания. Материал и изготовление

Горячие свечи предназначаются для двигателей с небольшим числом оборотов и невысокой степенью сжатия. Холодные свечи для быстроходных двигателей с высокой степенью сжатия. 

Электрические нагрузки вызываются наличием на электродах свечи зажигания разрядного напряжения 15—20 кВт, что требует достаточной прочности изолятора центрального стержня и контактной головки при температуре до +700 °C. Особенно это проявляется при работе автомобиля в высокогорных условиях, где из-за разрежённости воздуха снижаются изоляционные качества свечи. 
 
Механические нагрузки образуются в результате динамических ударов, возникающих от быстрого нарастания давления газов при каждой вспышке рабочей смеси, которые стремятся вытолкнуть свечу из цилиндра. Эти удары носят пульсирующий характер, определяемый частотой изменения направления движения поршня двигателя, и достигают величин 50—60 кГ/см 2. Помимо этого, свеча подвержена механическим воздействиям, вибраций самого двигателя при его работе. Эти механические воздействия в основном влияют на керамический изолятор, вызывая появление трещин, что приводит к отказу в работе свечи зажигания. 
 
 
При конструировании свечи зажигания выбирают:
 
1. Материал и форму изолятора с учётом технологии его производительности. 
2. Способ надёжной герметизации свечи по корпусу и центральному электроду. 
3. Форму и материал электродов с учётом износостойкости и технологии изготовления. 
 
К материалам, применяемым для изготовления изолятора, предъявляются следующие требования: 
 
1. Технологичность при массовом выпуске. 
2. Достаточная механическая прочность. 
3. Высокие электроизоляционные свойства, особенно при повышенной температуре. 
4. Высокая термостойкость.
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!