Опасный обгон на зимней дороге

9 июня 2015 - Schelkovo-avto
Опасный обгон на зимней дороге

Неблагодарное занятие убеждать водителей, что с наступлением зимы коренным образом должен меняться стиль вождения. Даже летом на загородном шоссе обгон считается опасным манером, а в зимних условиях он становится опасным в двойне.


Обгон – это маневр, при котором один автомобиль опережает другой с выездом на встречную полосу, поэтому он должен быть заранее просчитан. Отводимое на обгон время должно быть минимальным, так как автомобиль каждую секунду проходит десятки метров и дорожная ситуация быстро меняется. Быстрота маневра зависит от опыта водителя – кому то достаточно 3-5 секунд, а другой будет плестись несколько километров, пока решится обогнать. Но это лучше, чем вслепую вылетать на встречную полосу, полагаясь на удачный исход.
 
Никогда не начинайте обгон в закрытых поворотах, перед спусками и на подъемах. Также не стоит пристраиваться паровозом за большегрузной фурой. Водитель длинномера закончит маневр, а перед вами неожиданно может оказаться встречная машина. Крайне осторожно следует начинать обгон в сильный снегопад или в снежную пургу. Обгоняете только тихоходы при крайней необходимости, когда разница в скорости движения превышает 30 км/ч.

Не стоит переоценивать свои водительские способности и возможности вашего автомобиля. Даже при наличии электронных помощников в условиях снегопада и гололеда любой резкий маневр может легко привести к потере сцепления колес с дорогой. Особенно это характерно для зимней трассы с накатанными колеями, при выходе из которых автомобиль может развернуть поперек дороги.

Начиная обгон, обязательно оцените обстановку, сместившись при этом к осевой линии. Если увидите встречный автомобиль, возвращайтесь на свою полосу, если дорога свободна, то сразу начинайте обгон. Между своим и обгоняемым автомобилем нужно оставить зазор в 25-30 метров, чтобы успеть набрать скорость для быстрого маневра.

Если поравнявшись с обгоняемым автомобилем, вы понимаете, что не хватает времени для окончания маневра, то ни в коем случае не тормозите. Сигнальте обгоняемому – он поймет и притормозит. Если начнете суетиться, то обгоняемый может неправильно истолковать и тоже снизить скорость. 

В критической ситуации, уходя от столкновения со встречным автомобилем, никогда не сворачивайте на левую обочину. Встречный водитель обязательно повернет вправо на свою обочину, где вы и встретитесь. Лучше как можно ближе прижаться к обгоняемому автомобилю и начать сигналить дальним светом встречному. Возможно, на узкой дороге вы даже обдерете бока, но избежите лобового столкновения. 

Когда случается трагедия, начинают сожалеть – если бы знал, что так случится, то никогда не пошел бы на обгон. Чтобы не сожалеть о случившемся, помните, что жизнь и здоровье являются слишком дорогой ценой за выигрыш в несколько минут.
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!