Езда на механике для "чайников"

9 декабря 2014 - Schelkovo-avto
Езда на механике для "чайников"

 Если вы только недавно начали обучаться вождению, то хорошо бы сразу сесть на руль автомобиля с механической коробкой передач. На это есть несколько причин. Во-первых, автомобилей с МКП довольно много, а в жизни бывает всякое, и даже если сейчас у вас автомобиль с автоматом, то через год может случиться так, что вам придется поменять его на механику. Во-вторых, вы без проблем сможете ездить на любом автомобиле, будь-то рабочий или машина товарища – не важно, вы будете уверенно себя чувствовать в любом случае. Так что умение ездить на механике пригодиться, это, как азбука, элементарная математика или язык программирования Pascal, нужно пропустить через себя, чтобы потом уверенно двигаться дальше в качестве образованного водителя.


Езда на механике станет настоящим потрясением для тех, кто раньше ездил на автомате. Это можно сравнить с тем, что вам дали ложку вместо механической взбивалки – взбить-то можно, только хлопотно, затрачиваются лишние усилия. К тому же, в подобной ситуации есть доля психологического фактора – нет желания усложнять себе жизнь, делая то, что раньше делалось автоматически. Этот психологический барьер мешает адекватно воспринимать информацию и учиться ездить на машине с механикой. Поэтому, если есть такая возможность, лучше вначале научиться ездить на механике, а потом уже на автомате – с ездой на АКП проблем практически не возникает, научиться можно с первого раза, не велика наука.

Как научиться ездить на МКП? Лучше всего потратиться на инструктора, который доступно изложит все особенности езды на механике, установленной именно в вашем автомобиле. Можно попросить это сделать друга-автомобилиста. Если ваш друг способен спокойно и доступно изложить все особенности управления механикой, то это хорошо. Но бывают такие друзья, которые сами не знают всех нюансов в управлении, и будут показывать не так, как правильно, а так, как они привыкли. Это чревато проблемами не только в управлении, но и в техническом состоянии вашей машины. Если по какой-то причине вы не хотите обращаться ни к инструктору, ни к друзьям, то можно научиться ездить самостоятельно, благо, Интернет-ресурсов достаточно для этого.

Какие особенности механики? В отличии от автомата, в МКП нужно переключать скорости самостоятельно, перемещая рычаг в разные позиции. Также из новшеств – педаль сцепления. Механика дает много технических преимуществ. При определенном опыте, знаниях и навыках только МКП способна выполнять контраварийные приемы при заносах, крутых поворотах и прочих неприятностях на дороге.

Если вы намерены научиться ездить на механике, то, в первую очередь, нужно изучить схему, представленную на верхней части рычага. На этой схеме должны быть показаны пути перехода от первой скорости по последней, а также переход на движение назад. В неподвижном состоянии рычаг должен находиться на нейтральной скорости – стоять перпендикулярно коробке.

Какие особенности управления у механики?

1.Когда вы запускаете двигатель, обязательно выжимайте сцепление. Не бросайте педаль сцепления после запуска двигателя.

2.Далее нужно переключить рычаг коробки на первую скорость. Сцепление все так же выжимаем.

3.Медленно отпускайте сцепление. Так медленно, насколько можете себе это представить. Если с движком все хорошо, машина должна тронуться с места. Но не стоит сразу паниковать, если этого не получилось – у новичков этот фокус сразу выходит. Некоторые опытные водители до сих пор не наловчились это делать. После того, как машина поехала, можно аккуратно нажать педаль газа, и тем временем плавно отпускать педаль сцепление. Здесь важно соблюдать баланс газ-сцепление. Этому можно научиться только на практике.

4.Переключать скорость нужно только с выжатым сцеплением. Выжимаем сцепление – перемещаем рычаг, одновременно нажимаем газ и плавно отпускаем сцепление. Это касается перехода от первой ко второй скорости, от второй к третьей и тд.

5.При торможении перед светофорами или просто остановке, следует выжать сцепление, переключиться на нейтралку, нажать педаль тормоза.

Приведенные выше правила – основные особенности управление машиной с МКП. Понять и ощутить все прелести можно только на собственном опыте, при езде на дороге. Поначалу может показаться трудно, но далеко не каждый способен освоить эту науку после одной поездки и сразу ездить по трассам, как Шумахер. Это навык, который нарабатывается с практикой. Главное, не спешить и тренироваться систематически. Потом вы станете замечать, что делаете необходимые переключения автоматически.
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!